VL 4 車(chē)床投入使用:瑞士傳動(dòng)技術(shù)專(zhuān)家獲益于埃馬克上下料技術(shù)
2019-8-23 來(lái)源：埃馬克 作者：-
位于Kradolf 的Humbel 傳動(dòng)技術(shù)公司總經(jīng)理Alex Humbel、Humbel 公司車(chē)削部門(mén)負(fù)責(zé)人Thomas Vollenweider、Humbel 公司技術(shù)與工程部門(mén)的Pascal Wanner 以及Suvema AG 公司的Daniele Corso（左起）站在新的埃馬克VL 4 前。
在齒輪制造中，“部件質(zhì)量”是人們經(jīng)常提到的一個(gè)詞語(yǔ)。對(duì)于瑞士Humbel 傳動(dòng)技術(shù)公司來(lái)說(shuō)，這個(gè)詞更有著特別重要的含義：該公司研發(fā)、生產(chǎn)的齒輪和齒輪箱部件主要應(yīng)用于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)或者制造電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的原型樣機(jī)——這些都是要求極其苛刻、只需小批量生產(chǎn)的應(yīng)用領(lǐng)域。在這里，“普通”的零件質(zhì)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。前不久，這家瑞士專(zhuān)業(yè)制造商擴(kuò)展了其機(jī)床裝備，包括來(lái)自埃馬克VL 4 倒立式車(chē)床。這款車(chē)床的內(nèi)置上下料工件輸送系統(tǒng)是該公司做出此投資決策的重要原因：該系統(tǒng)提高Humbel 公司的生產(chǎn)效率，同時(shí)保證主要加工過(guò)程中的零件質(zhì)量。新機(jī)床投入使用幾個(gè)月后，這家瑞士專(zhuān)業(yè)制造商即表示“對(duì)機(jī)床的穩(wěn)定性和高性能感到驚嘆”。
通過(guò)O 型料道進(jìn)行零部件（左圖）的進(jìn)料和出料。在VL 4 上可以對(duì)很多不同類(lèi)型的零部件進(jìn)行各種車(chē)削和鉆孔加工。
如果要讓Humbel 傳動(dòng)技術(shù)公司總經(jīng)理Alex Humbel 概括公司的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和銷(xiāo)售核心內(nèi)容，那么他無(wú)需過(guò)多考慮：“‘精密’是對(duì)于我們來(lái)說(shuō)起到?jīng)Q定性作用的重點(diǎn)。我們的瑞士總部工廠生產(chǎn)的都是精密的齒輪和 變速箱部件，這些產(chǎn)品必須滿(mǎn)足最高的質(zhì)量要求。”只要看一看公司的客戶(hù)來(lái)自哪些領(lǐng)域，我們就不難發(fā)現(xiàn)，它們的確做到了這一點(diǎn)：Humbel 生產(chǎn)的齒輪不僅應(yīng)用于一級(jí)方程式錦標(biāo)賽F1和電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽FE中，還在航空航天業(yè)、各種機(jī)械制造領(lǐng)域以及作為原型樣件在新型電動(dòng)汽車(chē)上都得到廣泛應(yīng)用。這些領(lǐng)域都要求部件具有完美的表面質(zhì)量和最高的穩(wěn)定性——而且同時(shí)只需要小批量生產(chǎn)，200 件是該公司瑞士工廠的批次數(shù)量上限。同時(shí)，該公司本質(zhì)上以高水準(zhǔn)的縱向集成而與眾不同，包括車(chē)削、滾齒和磨削到立方加工、電火花加工、一直到淬火的所有相關(guān)工藝。“我們已發(fā)展成為一家高度專(zhuān)業(yè)化的全方位服務(wù)供應(yīng)商，除了按照客戶(hù)和應(yīng)用任務(wù)的要求提供定制產(chǎn)品以外，我們還提供齒輪開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)。”Alex Humbel 如此總結(jié)這家1928 年作為“齒輪工廠”創(chuàng)立的家族企業(yè)的發(fā)展過(guò)程。
工件輸送系統(tǒng)解決方案是核心
確保最高精密度：Humbel 零部件應(yīng)用于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)和機(jī)械工程，或者在100 電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)中用作原型樣機(jī)。
目前，這家專(zhuān)業(yè)制造商投資購(gòu)買(mǎi)了多臺(tái)埃馬克機(jī)床：其中的三臺(tái)在羅馬尼亞和捷克的子公司使用。第四臺(tái)則在距離瑞士圣加侖約20 公里的瑞士總部Kradolf 工廠運(yùn)行。 這個(gè)VL 4 自動(dòng)化上、下料車(chē)削中心，可能讓行業(yè)專(zhuān)家感到驚訝。因?yàn)檫@款機(jī)床主要用于進(jìn)行較大批量的加工。而Humbel使用VL 4 只是對(duì)直徑50 到200 個(gè)法蘭件進(jìn)行軟加工。在更換下一個(gè)工件之前。為什么Humbel 公司決定使用這款機(jī)床呢？“我們很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)一直在關(guān)注埃馬克技術(shù)。”總經(jīng)理說(shuō)。“最重要的是，集成上、下自動(dòng)化系統(tǒng)使我們做出了這個(gè)決定。即使加工少量工件，也可以提高生產(chǎn)效率。對(duì)機(jī)床進(jìn)行調(diào)整后，整個(gè)加工過(guò)程的人力需要大大減少，同時(shí)還可確保加工過(guò)程運(yùn)行可靠。而且，埃馬克的工件輸送系統(tǒng)解決方案結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。在我們看來(lái)，很多其他供應(yīng)商的替代自動(dòng)化概念都比埃馬克的解決方案更復(fù)雜，更容易發(fā)生故障。”
機(jī)床的編程也由公司自主完成。
車(chē)削加工奠定質(zhì)量基礎(chǔ)
另一方面，預(yù)期的零件質(zhì)量在投資決策時(shí)起到重要作用，因?yàn)檐?chē)床必須在主要加工階段為所有后續(xù)加工奠定理想基礎(chǔ)。“如果通過(guò)這個(gè)加工步驟獲得了很高質(zhì)量的工件，那么接下來(lái)的磨削過(guò)程可以更簡(jiǎn)單，并能確保獲得完美的加工結(jié)果。”Humbel 集團(tuán)負(fù)責(zé)埃馬克機(jī)床技術(shù)實(shí)施工作的PascalWanner 如此表示。“使用VL 4，我們能夠確保加工過(guò)程中的初始質(zhì)量。”此外，Humbel公司還經(jīng)常需要面臨特殊的材料難題。例如，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部件是由高合金硬化鋼制造的，這種材料很難加工。在這種以及類(lèi)似的情況，公司可以從這款機(jī)床的其他裝配細(xì)節(jié)中獲益。例如，機(jī)床床身采用聚合物混凝土MINERALIT® 制成，可減少銑削過(guò)程中的振動(dòng)，使刀具使用壽命更長(zhǎng)。此外，主軸通過(guò)一個(gè)復(fù)合十字滑臺(tái)固定在前側(cè)，并可在X 軸和Z 軸上進(jìn)行動(dòng)態(tài)移動(dòng)。12 刀位刀塔同樣適用于動(dòng)力刀具，回轉(zhuǎn)時(shí)間極短。“這臺(tái)機(jī)床出色的穩(wěn)定性和高性能使我們驚嘆不已。事實(shí)上，我們的進(jìn)料和進(jìn)給速率高于我們的預(yù)期。”Pascal Wanner 如此表示。
VL 4的設(shè)計(jì)可用于加工最大直徑200 mm的零部件，內(nèi)置一套上下料工件輸送系統(tǒng)。12 刀位刀塔同樣適用于動(dòng)力刀具，回轉(zhuǎn)時(shí)間極短。
機(jī)床適合企業(yè)戰(zhàn)略
2018年4月，包括O型料道和法那科CNC控制系統(tǒng)并且結(jié)構(gòu)緊湊的VL4 在Humbel 正式投產(chǎn)使用。總部位于Biberist 的埃馬克銷(xiāo)售伙伴Suvema AG 公司負(fù)責(zé)提供關(guān)于設(shè)備和配置問(wèn)題的咨詢(xún)服務(wù)。該公司從2016 年起開(kāi)始負(fù)責(zé)埃馬克生產(chǎn)系統(tǒng)在瑞士地區(qū)的銷(xiāo)售。“我們非常重視提供范圍廣泛的服務(wù)，同時(shí)十分了解本地生產(chǎn)行業(yè)的要求。在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們能夠更好地將埃馬克技術(shù)推入到市場(chǎng)中。”Suvema AG 公司的Daniele Corso 解釋道。Humbel 的齒輪和齒輪箱專(zhuān)家們對(duì)新機(jī)床的整體性能非常滿(mǎn)意，因此公司的羅馬尼亞工廠投資購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)VL 3DUO 車(chē)床和一臺(tái)VL 8，捷克工廠購(gòu)置了一臺(tái)VL 8 和一臺(tái)VMC 450（即將交付）。
瑞士的Humbel 傳動(dòng)技術(shù)公司：約100 名員工生產(chǎn)高精密齒輪和傳動(dòng)部件。
“尤其是在瑞士，我們的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略始終是生產(chǎn)這一類(lèi)要求特別苛刻的零部件。”Alex Humbel如此表示。“我們并不局限于單個(gè)零件制造，我們未來(lái)也著眼于完整的傳輸整體組件——例如用于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)或電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。VL 4 的靈活性和經(jīng)濟(jì)性將給我們帶來(lái)很多的可能性。”
Youtube 上應(yīng)用報(bào)告的鏈接：https://www.youtube.com/watch?v=sU2lPTpERXo
投稿箱：
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年5月 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況
- 2025年5月 新能源汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 軸承出口情況
- 2025年5月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況
- 2025年4月 新能源汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 軸承出口情況
- 2025年4月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年1月 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過(guò)程圖示
- 判斷一臺(tái)加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線(xiàn)切割機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)
- 國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從？
- 中國(guó)的技術(shù)工人都去哪里了？
- 機(jī)械老板做了十多年，為何還是小作坊？
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營(yíng)銷(xiāo)，害人害己！不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代，少談點(diǎn)智造，多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前，國(guó)人沉默。制造業(yè)的騰飛，要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車(chē)床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車(chē)床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別