瓦軸補短板強弱項提層次破解“卡脖子”難題
2022-2-16 來源： 作者：
高速列車轉(zhuǎn)向架用軸承攻關(guān)、多列串聯(lián)推力滾子軸承研制、滾動軸承超精密制造與檢測技術(shù)、絕緣軸承技術(shù)、仿真技術(shù)由靜態(tài)到動態(tài)質(zhì)的突破……瓦軸集團全面提升軸承檔次，140余種軸承實現(xiàn)替代進口，拉動市場增量超過5億元。
工程技術(shù)人員正在進行仿真計算。鞠家田攝
記者在瓦軸集團看到，緊跟前沿技術(shù)，瓦軸集團逐步實現(xiàn)軸承設(shè)計、仿真、工藝、檢測試驗一體化研發(fā)模式，全面提升了新產(chǎn)品技術(shù)含量。公司研發(fā)的多列串聯(lián)推力滾子軸承，具有小徑向設(shè)計、高軸向力、長壽命、低摩擦及高可靠性等特點，突破高端產(chǎn)品的設(shè)計與制造關(guān)鍵技術(shù)，打破了國外技術(shù)壟斷，成功在高端軸承市場占據(jù)一席之地。開展滑動軸承基礎(chǔ)研究，與清華大學(xué)聯(lián)合建立滑動機理研究團隊，今年將生產(chǎn)軸承樣品并設(shè)計試驗機。與21所高校、科研院所合作，建立3個產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，全年攻關(guān)關(guān)鍵技術(shù)25項。
記者了解到，作為關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件，軸承直接決定重大裝備和主機產(chǎn)品的性能、質(zhì)量及可靠性。國內(nèi)高端軸承自主知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)相對缺少，很多高端軸承依賴進口，對此，瓦軸集團國家大型軸承工程技術(shù)研究中心開展了軸承動力學(xué)、熱力學(xué)、受力特性、潤滑特性和剛度等共性技術(shù)研究，開發(fā)了軸承載荷分布、接觸應(yīng)力和油膜厚度等10項性能分析程序。針對軸承動態(tài)仿真技術(shù)及相關(guān)共性技術(shù)進行深入研究，探索軸承多體動力學(xué)、動態(tài)力學(xué)特性、疲勞壽命、軸承熱特性等仿真技術(shù)，并全方位邁進動態(tài)領(lǐng)域。
投稿箱：
如果您有機床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年5月 新能源汽車銷量情況
- 2025年5月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 軸承出口情況
- 2025年5月 分地區(qū)金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 新能源汽車銷量情況
- 2025年4月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 軸承出口情況
- 2025年4月 分地區(qū)金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年1月 新能源汽車銷量情況