濟南二機床承擔的“大型全伺服沖壓生產線示范工程”項目通過技術驗收
2018-7-4 來源：-- 作者：--
圖為驗收組專家現場查看全伺服線運行情況。
2018年6月27日，濟南二機床集團承擔的國家科技重大專項“大型全伺服沖壓生產線示范工程”項目在武漢通過技術驗收。來自工信部、機械聯合會、汽車學會、模具協會、鍛壓協會以及科研院所、汽車用戶的20余名專家參加了驗收會。
該項目依托為上汽通用汽車有限公司武漢分公司研制的國內首條50000kN大型全伺服沖壓生產線，實現了國產沖壓技術的重要突破，徹底打破了國外同行在高端市場的壟斷。
驗收組專家在聽取了濟南二機床的技術匯報和清華大學、上汽通用汽車等參與單位的匯報，審查了相關驗收資料、實地參觀了產品運行情況、對課題中的有關問題進行質詢后，一致同意通過驗收。
隨著現代汽車制造輕量化的發展趨勢，高強板、拼焊板、鋁合金等多種板材材料在汽車領域廣泛應用，此類材料屈服強度高，零件回彈量大，對沖壓設備的柔性化、智能化和生產效率提出了更高要求。大型伺服沖壓技術與傳統機械壓力機相比，取消了飛輪、離合器、制動器，由伺服電機直接提供沖壓能量，在沖壓過程中可根據不同材料、不同工藝的要求，實現運行速度和成形力的無級調節，具有高質量、高效率、節能環保等特點。之前，這一技術只有日、德等國少數企業掌握，國內汽車企業應用的大型全伺服沖壓生產線全部依賴進口。
借助國家重大專項的推動作用，濟南二機床在國內率先開展了伺服壓力機技術的研究和應用，經過十年持之以恒的研發投入，實現了從單臺伺服壓力機到成線全伺服的步步突破。
此次驗收的50000kN大型全伺服沖壓生產線，掌握了大型伺服壓力機整體沖壓性能分析及優化技術、伺服壓力機與自動化系統集成應用技術、伺服沖壓線能量管理技術、板料沖壓回彈控制及補償技術等核心技術，具有滑塊運動曲線可任意編程，提高沖壓件質量以及沖壓成形速度低、沖擊小，延長模具使用壽命等沖壓柔性化優勢，滿足了汽車產業結構調整和升級的需求，對進一步推動國產汽車工業裝備自主化具有重要意義。
上汽通用汽車武漢分公司介紹了產品應用情況，給出的評價是：“50000kN大型全伺服沖壓生產線自2016年11月開始使用以來，已完成鋁板、鍍鋅鋼板、激光拼焊板等多種材料板材的生產測試，生產效果表明全伺服線運行工藝曲線可任意自由編程控制，生產柔性高，壓力機設備與模具匹配良好。目前，已完成新英朗、科沃茲等車型側圍、翼子板等車身外覆蓋件的沖壓生產，生產效率和生產質量均得到很大提升。”
專家們現場參觀了全伺服線的運行后，都感到振奮和高興，現場非常壯觀，認為濟南二機床又貢獻了一項優秀的“專項成果”，是當之無愧的“示范工程”。驗收專家組組長、中國機械聯合會副會長楊學桐在接受采訪時說，專家們都非常滿意，整條線的自動化程度和效率都很高。項目的成功在整個機械行業發揮了引領作用，是一個很大的鼓舞，對進一步推動行業技術進步和自主創新有了更加充足的信心。感謝濟南二機床全體員工和領導對機械行業的貢獻、對汽車行業的貢獻、對國家的貢獻。
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如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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