鑄就精密傳動(dòng)裝置領(lǐng)軍企業(yè) 綠的諧波IPO掀開新篇章
2020-9-1 來(lái)源:- 作者:-
我國(guó)諧波減速器行業(yè)目前正處于成長(zhǎng)期階段,市場(chǎng)發(fā)展迅速,綠的諧波作為國(guó)內(nèi)少數(shù)可以自主研發(fā)并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)的諧波減速器廠商,公司憑借過硬的研發(fā)技術(shù)實(shí)力、豐富的行業(yè)知識(shí)經(jīng)驗(yàn),具備了較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),目前已發(fā)展成為精密傳動(dòng)裝置領(lǐng)軍企業(yè)。并于2020年8月28日正式在上海交易所科創(chuàng)板掛牌交易,證券簡(jiǎn)稱:綠的諧波證券代碼:688017。
深耕主業(yè)打造精密傳動(dòng)龍頭
諧波減速器與制造業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模和國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)密切相關(guān),屬于國(guó)家鼓勵(lì)、支持和推動(dòng)的關(guān)鍵零部件,并且實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。且伴隨行業(yè)內(nèi)企業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)與下游工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,諧波減速器市場(chǎng)規(guī)模將呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
綠的諧波專注于精密傳動(dòng)領(lǐng)域,在國(guó)內(nèi)率先打破了國(guó)際品牌在國(guó)內(nèi)機(jī)器人諧波減速器領(lǐng)域的壟斷,公司產(chǎn)品包括諧波減速器、機(jī)電一體化執(zhí)行器及精密零部件。近幾年公司毛利率穩(wěn)中有升,綜合毛利率分別高達(dá)47.08%、48.83%和49.37%。
值得關(guān)注的是,目前綠的諧波已經(jīng)與國(guó)內(nèi)外諸多知名客戶形成了穩(wěn)定的合作關(guān)系,公司諧波減速器產(chǎn)品已經(jīng)供應(yīng)下游客戶,包含新松機(jī)器人、埃夫特、新時(shí)達(dá)和Universal Robot等國(guó)內(nèi)外著名的機(jī)器人生產(chǎn)制造商;公司也成為了ABB、通用電氣等國(guó)際高端裝備制造企業(yè)的精密零配件供應(yīng)商。
重視創(chuàng)新技術(shù)儲(chǔ)備豐富
作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),綠的諧波奉行技術(shù)是第一生產(chǎn)力的理念,經(jīng)過多年的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā),目前公司已經(jīng)形成了自主、體系化的產(chǎn)品研發(fā)模式,在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了諧波減速器的規(guī)模化生產(chǎn),且諧波減速器的產(chǎn)品壽命、傳動(dòng)誤差、傳動(dòng)效率、噪聲等關(guān)鍵性能指標(biāo)已達(dá)到行業(yè)前列。
公司貫徹以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向進(jìn)行研究開發(fā)的模式,同時(shí)高度重視自主研發(fā)、重視技術(shù)創(chuàng)新,招股書顯示,2017年—2019年,公司研發(fā)費(fèi)用分別占當(dāng)期營(yíng)收比例分別為9.20%、11.39%、13.04%。目前公司主要的技術(shù)儲(chǔ)備涵蓋諧波減速器壽命提升技術(shù)、產(chǎn)線自動(dòng)化機(jī)器人應(yīng)用項(xiàng)目及減速器潤(rùn)滑新技術(shù),上述技術(shù)具備較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,是公司保持核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要源泉。值得一提的是,綠的諧波嚴(yán)格管控產(chǎn)品性能及質(zhì)量,公司面向未來(lái)研發(fā)了新一代Y系列諧波減速器,該系列減速器擁有全新的結(jié)構(gòu)和齒形設(shè)計(jì),采用專有柔輪及軸承和先進(jìn)的熱處理工藝,使其扭轉(zhuǎn)剛度、傳動(dòng)精度相較其他型號(hào)大幅提升。此外,為保持并提升公司在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力,除原有核心技術(shù)儲(chǔ)備外,公司也積極進(jìn)行多個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)。
目前公司擁有近百名研發(fā)與技術(shù)人員,主動(dòng)探索和評(píng)估產(chǎn)品的前沿領(lǐng)域,為未來(lái)發(fā)展提供空間。此外,截至招股說明書簽署日,公司共擁有9項(xiàng)發(fā)明專利和72項(xiàng)實(shí)用新型專利,并將相應(yīng)專利技術(shù)和核心技術(shù)應(yīng)用至諧波減速器和一體化執(zhí)行器等產(chǎn)品中,目前公司已成為江蘇省諧波減速器工程研究中心、江蘇省工業(yè)企業(yè)技術(shù)中心,并先后與浙江大學(xué)蘇州工業(yè)技術(shù)研究院合作設(shè)立了浙大綠的諧波傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、與東南大學(xué)合作設(shè)立了機(jī)器人驅(qū)動(dòng)技術(shù)聯(lián)合工程研發(fā)中心,還設(shè)有江蘇省博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地等研發(fā)機(jī)構(gòu)。
面向未來(lái)募資掀開新篇章
考慮到精密減速器產(chǎn)品將向機(jī)電一體化、模塊化方向發(fā)展,且目前下游市場(chǎng)持續(xù)高漲、應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,為持續(xù)提升服務(wù)能力和響應(yīng)速度,保持在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),綠的諧波擬將此次所募集資金全部投向年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)精密諧波減速器項(xiàng)目及研發(fā)中心升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目。
為滿足市場(chǎng)對(duì)諧波減速器日益增長(zhǎng)的需求,大幅提升諧波減速器的產(chǎn)能、品質(zhì)及可靠性,公司籌建的“年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)精密諧波減速器項(xiàng)目”應(yīng)運(yùn)而生,該項(xiàng)目擬通過建設(shè)精密諧波減速器生產(chǎn)線及配套設(shè)施,不斷豐富公司產(chǎn)品類型,滿足客戶多樣性需求。為進(jìn)一步提高研發(fā)實(shí)力、加強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè),公司此次擬投資的“研發(fā)中心升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目”聚焦于通過改進(jìn)工藝、提升效率、研制出適應(yīng)不同領(lǐng)域的諧波減速器,進(jìn)而保證公司諧波減速器產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性。
綠的諧波將以此次上市為契機(jī),繼續(xù)堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略,持續(xù)開展公司治理結(jié)構(gòu)優(yōu)化和先進(jìn)管理制度研究工作,不斷儲(chǔ)備復(fù)合型高端人才,多措并舉助力公司成為頂尖的精密傳動(dòng)裝置制造企業(yè)。
投稿箱:
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進(jìn)行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年5月 新能源汽車銷量情況
- 2025年5月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 軸承出口情況
- 2025年5月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 新能源汽車銷量情況
- 2025年4月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 軸承出口情況
- 2025年4月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年1月 新能源汽車銷量情況
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺(tái)加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)
- 國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從?
- 中國(guó)的技術(shù)工人都去哪里了?
- 機(jī)械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營(yíng)銷,害人害己!不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代,少談點(diǎn)智造,多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前,國(guó)人沉默。制造業(yè)的騰飛,要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別