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      隨著增材制造在高端制造領域的應用日益普遍，越來越多的機床產品開始將銑削和數控車削功能與增材制造能力結合在一起。
 

      如今，德國知名的機床制造商ELB-Schliff就推出了一款名為millGrind的研磨機，該公司稱這款機器加入了增材制造功能，可以用于航空發動機零件的生產。據該公司介紹，這款millGrind既擁有減材制造功能——銑和磨，又能夠通過增材制造的激光融覆工藝通過單個生產周期生產出精確、復雜、符合嚴格標準的最終使用航空合金部件。
 

      該公司宣稱，這款機器集成了來自混合制造技術（HMT，Hybrid Manufacturing Technologies）公司的激光金屬沉積系統，因此可以說是世界上第一款混合磨床系統。

    
       他們說，CNC磨床和金屬增材制造技術在高端制造過程中具有很強的互補性。增材制造能夠實現高度精密復雜的設計，通常這種設計需要很高的表面光潔度，而磨床正好擅于這類處理。

      “磨削在處理那些難以加工的材料——如鎳基超合金——時會表現得非常經濟。”ELB-Schliff公司說。“這款millGrind機器可以讓常規研磨磨料發揮出超級研磨能力，并具有0.1微米的XYZ分辨率。如果說混合銑能夠把增材制造的生產力提高到一個新的水平，那么混合研磨則把增材制造的精度提升到了一個新的水平。”

      最近，該公司在巴黎航展上展示了其混合研磨設備，該設備在其自動換刀器上加了一個增材制造的工具頭。millGrind被宣傳為可提供磨、鏜、銑、激光熔覆和在機測量功能，而且在巴黎展出的這臺機器上裝有英國HMT公司的Ambit激光熔融頭 。

   
                 
       HMT的這種金屬增材制造工藝——有點類似于焊接——通過一種惰性載氣將粉末吹到基板上，然后用激光熔化。該技術使用兩種噴嘴可以以1.6毫米或3毫米的寬度進行沉積，沉積速度為每分鐘10-15克，制造商說這種工藝很適合擴大尺寸和加快速度。
 

      由上可見，不像最常見的粉末床金屬3D打印技術，上述HMT方法更接近傳統的減材加工工藝。HMT的這種金屬增材制造工具頭目前主要在歐洲和美國銷售，通常被用來為改裝現有的CNC機床，為其增加增材制造功能。HMT公司稱今年5月他們已經改裝了5臺CNC機床。