慈溪制造創(chuàng)出一批國(guó)際化自主品牌
2015-12-8 來(lái)源： 作者：
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化轉(zhuǎn)型升級(jí)的至高境界是做品牌，我市新海電氣、宏一集團(tuán)、慈興軸承、環(huán)馳軸承等一批小巨人企業(yè)，在軸承、打火機(jī)、歐式插座等領(lǐng)域創(chuàng)出一批國(guó)際化自主品牌。
據(jù)相關(guān)方面提供的統(tǒng)計(jì)，與2008年比較，新海電氣國(guó)際化自主品牌已從30%提升到50%，2012年超越瑞典火柴，跨入世界品牌前兩位的行列；宏一集團(tuán)“歐式插座大王”名至實(shí)歸，全部進(jìn)入主流渠道，歐洲市場(chǎng)占有率45%，英國(guó)市場(chǎng)最高達(dá)70%，自主品牌占比為75%；慈興軸承七年來(lái)從普通軸承“升級(jí)”到高檔轎車(chē)軸承，再拓寬跨越到高檔轎車(chē)組合式軸承，實(shí)現(xiàn)著轉(zhuǎn)型升級(jí)“兩級(jí)跳”，與世界著名軸承企業(yè)同質(zhì)同價(jià)品牌競(jìng)爭(zhēng)；環(huán)馳軸承以自主品牌鎖定全球瑞典SKF、德國(guó)FAG、日本NSK等八大軸承品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，贏得全球高端客戶(hù)，2013年來(lái)，已在德國(guó)、美國(guó)、意大利、瑞士等設(shè)10家境外銷(xiāo)售公司。
品牌超越危機(jī)，品牌創(chuàng)造價(jià)值。這些國(guó)際化自主品牌企業(yè)，不僅是持續(xù)低迷的國(guó)際市場(chǎng)中“逆勢(shì)飄紅”的市場(chǎng)風(fēng)景線，更是高端高效的引領(lǐng)者。慈興軸承2014年銷(xiāo)售、利潤(rùn)、稅收分別為6.7575億元、7689萬(wàn)元、5289萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)40.68%、13%、75%；今年1-10月，在全行業(yè)增速下滑的大背景下，慈興軸承以高端汽車(chē)專(zhuān)用軸承為主導(dǎo)的銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)17.89%，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)售10億元左右，利潤(rùn)可超億元。新海電氣2008年與2014年比較，銷(xiāo)售從8.32億元穩(wěn)步增加到9.31億元，而勞動(dòng)力減少約30%，綜合毛利率提升近30%。去年以來(lái)，在全行業(yè)微利甚至虧本的背景下，宏一銷(xiāo)售效益雙提升，屢創(chuàng)新高，與2012年比較，產(chǎn)品數(shù)量沒(méi)有增加，銷(xiāo)售從7億元提高至去年8.6億元，今年預(yù)計(jì)10億元。
國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)的七年，是我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)云際會(huì)、大浪淘沙轉(zhuǎn)型升級(jí)的“三期”疊加期，這些行業(yè)龍頭企業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局的深度調(diào)整中，把握戰(zhàn)略方向，選準(zhǔn)發(fā)展路徑，經(jīng)過(guò)從中低端向中高端、做大到做強(qiáng)、貼牌到創(chuàng)牌的轉(zhuǎn)型，從而實(shí)現(xiàn)慈溪制造到慈溪?jiǎng)?chuàng)造的升級(jí)。
新海電氣遵循“專(zhuān)業(yè)制造+品牌經(jīng)營(yíng)+資本運(yùn)作+標(biāo)準(zhǔn)制訂”國(guó)際一流企業(yè)發(fā)展規(guī)律，6年多來(lái)，堅(jiān)持精耕渠道，深拓市場(chǎng)，鎖定“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只做自主品牌，國(guó)際市場(chǎng)沒(méi)有品牌區(qū)域創(chuàng)品牌，有大品牌區(qū)域合作搶市場(chǎng)”的品牌戰(zhàn)略定位，與國(guó)際連鎖巨頭北美COSTCO、德國(guó)ALDI等做雙品牌（超市品牌+自主品牌相結(jié)合），與瑞典火柴、ZIPPO等全球前5位品牌做ODM，與全球第一品牌BIC共同設(shè)計(jì)做貼牌，成就全球第二品牌榮耀。
（來(lái)源：慈溪新聞網(wǎng)）
投稿箱：
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年4月 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況
- 2025年4月 新能源汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 軸承出口情況
- 2025年4月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年1月 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況
- 2024年12月 新能源汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 軸承出口情況
- 2024年12月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過(guò)程圖示
- 判斷一臺(tái)加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)
- 國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從？
- 中國(guó)的技術(shù)工人都去哪里了？
- 機(jī)械老板做了十多年，為何還是小作坊？
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營(yíng)銷(xiāo)，害人害己！不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代，少談點(diǎn)智造，多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前，國(guó)人沉默。制造業(yè)的騰飛，要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車(chē)床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車(chē)床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別