博世攜手寧德時代達成電芯領域長期戰略合作
2019-9-6 來源：博世 作者：-
致力于成為48伏電池領域領軍者
.博世集團董事會成員Stefan Hartung表示：“48伏混合動力定將成為未來汽車市場的最低標準”
.到2025年，近20%的新車將配備48伏系統
.博世48伏電池已于2018年底在無錫投產
01_博世與寧德時代攜手推出指定類別高性能電芯
德國斯圖加特——博世已與寧德時代達成長期戰略合作協議，攜手推出指定類別高性能電芯。寧德時代將根據博世要求，負責電芯的設計、開發和生產，并應用于博世48伏電池。48伏系統因其高效性能在全球汽車市場的重要性不斷提升，而高性能電芯是48伏混合動力系統的核心元件。同時，通過此次合作，寧德時代將為博世提供長期穩定的電池貨源。“我們必須了解電池技術，但不意味著我們必須自主生產”，博世集團董事會成員、汽車與智能交通技術業務部門主席Stefan Hartung博士表示，“結合博世在電池管理系統方面所積累的專業知識和技術專長，此次與鋰電池領域的領軍企業寧德時代展開的合作將進一步鞏固我們在48伏電池領域的領先地位。”作為全球領先的鋰電池供應商之一，寧德時代目前正在德國埃爾福特建造一家電池工廠。此次攜手寧德時代將推動博世進一步成為電動車市場領軍者。目前，博世48伏電池已廣泛應用于全球多家汽車制造商。
48伏系統是未來汽車市場的最低標準
除48伏電池外，博世的48伏系統產品組合還包括DC/DC轉換器以及電機在內的其他系統組件?；谪S富產品線，博世致力于保障所有車型均符合未來排放要求，并提供高性價比混合動力。例如，博世48伏電氣化系統可通過電機優化內燃機性能。48伏電池為電機供電，再通過回收制動能量為電池反向充電。這一系統的應用可有效降低油耗。“想要提高能源效率，回收制動能量是必不可少的一種途徑”，Stefan Hartung博士指出，“48伏混合動力必將成為未來汽車市場的最低標準。”全球范圍內，尤其在歐洲和中國，48伏系統解決方案的市場正在不斷擴大。博世預計，到2025年，全球每年銷售的新車中將有近20%配備48伏系統和配套電池。
02_博世48伏電池
高性價比、易于集成的博世48伏電池
第一代博世48伏電池于2018年底在無錫投產。該最新產品的獨特之處在于電池簡潔緊湊，并可被動冷卻。這意味著汽車制造商可以將電池輕松集成到各自車型中，不再需要配備額外的冷卻裝置，還可省去耗時而昂貴的工程開發費用。“我們相信，博世48伏電池將在市場上占據領先地位，其廣泛應用還將推動48伏混合動力汽車進入合理價格區間”，Stefan Hartung博士說。
專業全面覆蓋電動交通生態系統
在電動交通領域，博世產品線覆蓋范圍更廣。2020年后，電動交通將大規模普及，博世致力于成為屆時的市場領軍者。博世預計，2025年公司在這一領域的相關銷售額將提高至10倍以上，達到50億歐元。當前，博世已為全球50個電動汽車平臺開發了動力總成項目；博世電氣化動力總成部件已在全球超過100萬輛汽車中投入使用。從電動嬰兒車、自行車、小型摩托車到乘用車和商用車，博世技術已融入每一車型，專業技術與知識全面覆蓋整個電動汽車生態系統。同時，博世深耕中國市場，業已成為這一全球體量最大、發展最快的電動交通市場的領導者。此外，博世正與多家汽車制造商展開合作，通過應用程序電動車司機目前可獲取約40000個充電點的訪問權限，覆蓋8個歐洲國家。
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如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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