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　　交叉孔加工一直是銑鉆加工的難題， 由于交叉孔的出現使得鉆頭在加工第二孔時很容易發生彎曲或打刀的現象。我廠一種新產品零件為一25 mm ×25 mm ×20mm的方塊， 在邊長25mm×20 mm 的側面有兩？？12 mm 十字交叉通孔。結構如圖1 所示。
   
        

　　　　圖1

　　一般孔的加工我們都會考慮鉆或銑， 加工起來方便快捷。但這里的難點在于兩十字交叉孔的加工， 尤其是第二個孔。在已有一通孔前提下， 再加工第二孔， 需要刀具有很好的剛性來定位， 否則很可能會使第二孔偏斜， 更嚴重的可能會使刀具折斷； 另外， 兩孔中心線要保持在同一平面， 還有垂直度要求， 在鉆銑床上一般夾持很難達到。經過幾輪方案的討論， 最終確定在車床上加工， 工件旋轉而刀具不動， 這樣保證了刀具的剛性，并設計了專用工裝， 由此， 較好地解決了上述問題。

　　
　　經討論， 最終決定在C616 車床上加工， 并設計工裝如圖2 、3 所示。

   
　圖2 工裝裝配圖
　　
　　1. 壓板擰緊螺栓2. 銷子3. 壓板4. 工件5. 定位盤6. 工裝體7. 聯接螺栓8. 壓緊螺栓

　　該工裝靠壓板3 和壓緊螺栓8 壓緊工件， 以定位盤5 的兩個側面定位， 加工時用三爪自定心卡盤夾緊工裝體6 , 將工件放入定位盤5 中間的方孔， 擰緊兩個壓緊螺栓1 和8 即可。在加工完第一個孔時要注意， 用鐵絲勾出工件后， 再次裝夾工件時要保持工件兩個25mm×25 mm 面不能互換， 因為工件定位面為第一個25 mm ×25 mm 面， 如果調面會因為加工基準不同而出現兩次加工的交叉孔不同面的現象。

　　圖3 工裝三維圖

　　總結： 此工件看似簡單， 但通過思維的轉換， 將交叉孔加工難題由鉆銑變為車加工而解決。由此在機加工中， 我們要轉換思維， 考慮多種加工方式， 從而確定解決問題的最佳方案。