專精特新“小巨人”企業|寧夏銀川大河數控機床有限公司
2021-12-1 來源： 作者：
寧夏銀川大河數控機床有限公司始建于1965年，由定點生產珩磨機、加工中心、立式鉆銑床的三線企業大河機床廠改制而來，是國家火炬計劃重點高新技術企業，是國家發展和改革委員會批準的“數控珩磨機床關鍵技術國家地方聯合工程實驗室”主要依托單位，是“寧夏數控珩磨機床院士工作站”載體單位。
將數控珩磨機主業做大做強
寧夏銀川大河數控機床有限公司經過幾十年發展，形成了數控珩磨機床、數控鉆銑床、立臥式加工中心、立式鉆床、專用組合機床五大系列產品。為適應國內市場經濟建設的需要，為各行業提供了先進的技術裝備及服務。2009年以來，連續承擔三項國家高檔數控機床重大專項課題：“高檔數控珩磨機床”、“大功率艦船用柴油機數控珩磨機床”及“汽油發動機裂解式連桿加工技術與成套設備研制及產業化”，2014年又承擔了“高硅鋁合金無缸套發動機缸體關鍵制造技術和裝備研究及示范應用”項目。
2012起公司將主要技術力量和資金投入到高檔數控珩磨機床新產品、新技術的研究開發上，實現了數控珩磨機控制技術的原始創新，以及核心元器件的自主研發。珩磨機床缸體及缸套全自動生產線的研發成功，改寫了國內大型汽車發動機及缸套制造企業沒有國產珩磨機床精加工設備的歷史，現已為北汽福田、東風神龍汽車、重慶帝瀚、營口華潤、洛陽一拖、中原內配等企業提供了多條發動機缸體、缸套生產線。
DHK-043汽車發動機缸體數控珩磨加工生產線是按照國際先進標準制造的一條全功能、高性能、高效率全自動珩磨加工線。
控制系統選用貝加萊高性能工控系統PPC2100，具有64位CNC處理器，配備百兆級工業現場總線powerlink，使機床系統控制掃描周期達到0.4ms。
通過汲取世界先進珩磨機的新技術和工藝，研發出具有完全自主知識產權的珩磨加工系統，集成進料工件智能識別、珩前測量、珩磨加工、珩后測量、岀料線工件數據智能寫入等模塊。其中，珩中測量、網紋指標、網紋精度、網紋形狀等重要珩磨技術能力已進入國際先進水平行列。而且，在珩磨高速往復、珩磨刀具定壓、定量進給等領域開發岀獨創而性能更加優越的珩磨功能部件，珩磨高速往復隨動裝置同時獲得美國和歐盟的發明專利。
DHK-043數控珩磨生產線是按照汽車制造公司提出的全自動缸體生產線的技術需求，基于大河公司數十年珩磨機設計、制造的技術積累，集近十幾年數控珩磨機研發成果而開發的，具有當代珩磨新理念的智能珩磨機缸體生產線。
珩磨機再制造工程
隨著國內各汽車發動機企業進口的珩磨機床生產線使用壽命到期、產品需要升級、設備零件損壞及報廢，以及國外零部件及系統淘汰停產等情況的出現，造成設備長時間停機的風險隨時可能發生。有的產品因更新升級造成設備無法使用，如運回國外廠家改造需1年以上的時間，疊加高昂的改造費用和技術限制等因素，有可能對發動機生產廠家造成很大的經濟損失。
于是，大河機床聯合有關發動機廠家對現有設備進行性能失效和壽命評估分析，并在此基礎上進行再制造工程設計，采用一系列相關的先進制造技術，對各種問題做出預案，如機械、電氣系統如何與新的系統對接，原來的系統和新的系統對接后設備相關參數如何搭配等。經過多次調試，成功進行了信號對接，解決了相關難題。通過與各發動機廠的緊密合作，積累了經驗，使再制造產品質量達到或超過原來的設備標準，也使大河機床堅定了自主創新的信念和動力。
通過上述修復技術及合理的零部件改造，再制造工程不僅給各發動機及缸套生產廠家節省了生產線的投資以及資源、原材料的損耗，還大大延長了設備的使用壽命，實現了“資源-產品-報廢-再制造-新產品產出”的循環經濟模式。公司已為上海通用五菱、濰坊柴油機有限公司、襄陽發動機工廠實施了再制造工程，現場使用設備性能完全達到或超過了原設備精度及技術指標。經過再制造的循環利用，還在一定程度上減少了二氧化碳排放，保護了環境。
再制造工程在國外已有60多年的歷史，我國還處于初期階段。通過再制造工程的進一步推進，將有助于老設備煥發出新的光彩。
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如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
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