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PC7620 多刀車床刀架導(dǎo)軌自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)改造

2020-5-13 來源：中原內(nèi)配集團(tuán)股份有限公司作者：張小林；殷建祥

摘要：著重介紹 CP7620 多刀車床刀架導(dǎo)軌進(jìn)行自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的改造，來減少操作員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少機(jī)床刀架導(dǎo)軌的磨損或破壞，降低機(jī)床設(shè)備故障率和保證產(chǎn)品加工精度，達(dá)到提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本的目的。

關(guān)鍵詞：缸套；刀架；自動(dòng)潤(rùn)滑

1 、CP7620 多刀車床刀架導(dǎo)軌改造原因

2005 年以前在氣缸套行業(yè)中 CP7620 多刀車床作為主要關(guān)鍵設(shè)備之一，其主要特點(diǎn)之一該機(jī)床的主傳動(dòng)采用雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可根據(jù)加工工件的不同直徑，在一次自動(dòng)循環(huán)中前、后刀架可得到兩種不同的合理切削速度，操作簡(jiǎn)單實(shí)用。主要用于加工缸套長(zhǎng)短、外圓、水槽封、大臺(tái)等部位。隨著數(shù)控機(jī)床的不斷普及，逐步退出關(guān)鍵設(shè)備的歷史舞臺(tái)，被數(shù)控機(jī)床所替代。但是，目前在氣缸套生產(chǎn)過程中，CP7620 多刀車床主要用于修車等工序，進(jìn)行加工氣缸套的長(zhǎng)度、大臺(tái)外徑及厚度、裙部等部位幾何尺寸相關(guān)余量，其加工尺寸穩(wěn)定，加工時(shí)間短，生產(chǎn)效率較高等特點(diǎn)。

由于 CP7620 多刀車床刀架導(dǎo)軌采用人工潤(rùn)滑，操作員工每天都要在班前、班中對(duì)前后刀架導(dǎo)軌進(jìn)行兩次人工潤(rùn)滑，存在很多的動(dòng)作浪費(fèi)或人為因素影響設(shè)備加工性能等現(xiàn)象。在現(xiàn)實(shí)工作中存在有的操作人員不能遵守定時(shí)潤(rùn)滑的動(dòng)作，或有潤(rùn)滑動(dòng)作可是潤(rùn)滑不到位，可造成導(dǎo)軌損傷；或潤(rùn)滑油使用過多造成潤(rùn)滑油浪費(fèi)等現(xiàn)象。因?qū)к墲?rùn)滑不良而引起的導(dǎo)軌磨損、拉傷、振紋、兩端面平行度不好、加工外圓尺寸錐度大等設(shè)備故障率較高。同時(shí)，一次維修刀架導(dǎo)軌時(shí)需磨刀架、配鍵、刮研等工作時(shí)間 1-2 天，每次維修費(fèi)用在 3000 元左右，若刀架導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重造成整體刀架報(bào)廢，維修成本會(huì)更高，且影響產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率。所以，隨著科技的進(jìn)步，機(jī)械行業(yè)向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，氣缸套行業(yè)精益生產(chǎn)的推行，設(shè)備自動(dòng)化改造，減少操作員工的勞動(dòng)強(qiáng)度等方面的改善，我們對(duì) CP7620 多刀車床前后刀架導(dǎo)軌進(jìn)行自動(dòng)潤(rùn)滑改造。

2 、CP7620 多刀車床刀架自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)及改造

為實(shí)現(xiàn) CP7620 多刀車床刀架導(dǎo)軌定時(shí)定量自動(dòng)潤(rùn)滑，刀架導(dǎo)軌配合面處于均勻油膜的良好狀態(tài)，減少磨損故障率，降低設(shè)備維修成本，降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度。我們參考數(shù)控機(jī)床自動(dòng)潤(rùn)滑化原理對(duì) CP7620 多刀車床刀架導(dǎo)軌進(jìn)行自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)及改造。

CP7620 多刀車床刀架導(dǎo)軌自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)原理圖如圖1 所示，包括自動(dòng)潤(rùn)滑油泵，分支器和油管，自動(dòng)潤(rùn)滑油泵固定在設(shè)備上，自動(dòng)潤(rùn)滑油泵加滿潤(rùn)滑油，通上電源，自動(dòng)潤(rùn)滑油泵潤(rùn)滑油出口通過油管與分支器連接，分支器出口分別通過油管與前橫刀架導(dǎo)軌、前縱刀架導(dǎo)軌、后橫刀架導(dǎo)軌、后縱刀架導(dǎo)軌的配合處注油口固定好。保證前刀架和后刀架在運(yùn)行過程的平穩(wěn)和導(dǎo)軌有均勻有油膜，處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，降低導(dǎo)軌的劃傷或磨損。

圖 1

1、自動(dòng)潤(rùn)滑油泵；2、油管；3、分支器；4、前刀橫架導(dǎo)軌；5、前刀架；6、前

縱刀架導(dǎo)軌；7、后橫刀架導(dǎo)軌；8、后縱刀架導(dǎo)軌；9、后刀架

使用自動(dòng)潤(rùn)滑油泵作為動(dòng)力源主要優(yōu)點(diǎn)是能夠定時(shí)、定量地自動(dòng)加注潤(rùn)滑油到各導(dǎo)軌潤(rùn)滑點(diǎn)，使各導(dǎo)軌在刀架的移動(dòng)工作中總是處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。通過分支器調(diào)節(jié)旋鈕可以對(duì)各導(dǎo)軌潤(rùn)滑點(diǎn)所需潤(rùn)滑油量進(jìn)行調(diào)整，保證各刀架導(dǎo)軌潤(rùn)滑油量地均勻性。

3、 CP7620 多刀車床刀架自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)改造效果

3.1 降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度：未改造前員工每班進(jìn)行二次（班前和班中）手動(dòng)對(duì)刀架導(dǎo)軌進(jìn)行潤(rùn)滑，其潤(rùn)滑效果一致性較差，存在潤(rùn)滑不良的現(xiàn)象。每次潤(rùn)滑需要將導(dǎo)軌防護(hù)取下，潤(rùn)滑后重新安裝好，上下 4 個(gè)刀架防護(hù)全部要進(jìn)行安取一次，每次需要 15 分鐘左右，每班 2 次，需要 30 分鐘左右。改造后至今運(yùn)行正常，員工只需要將機(jī)床進(jìn)行預(yù)熱和空運(yùn)行就可以，只操心保證工件的質(zhì)量就可以了，大大降低了員工的勞動(dòng)和操心強(qiáng)度。

3.2 降低成本：未改造前刀架導(dǎo)軌大約每年需要維修一次，每次維修刀架時(shí)磨刀架、配鍵、刮研刀架導(dǎo)軌等工作，一次維修費(fèi)用在 3000 元左右，維修成本高，維修周期長(zhǎng)，且影響產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率，同時(shí)每臺(tái)設(shè)備需要配置1 個(gè)壓力油槍。改造后至今運(yùn)行正常，未發(fā)現(xiàn)因潤(rùn)滑不良而引起的導(dǎo)軌磨損、拉傷、平行度不好等故障，降低了設(shè)備故障率，降低了影響產(chǎn)品質(zhì)量因素和維修成本，解放修理工們的重復(fù)勞動(dòng)時(shí)間。

3.3 提高生產(chǎn)效率：未改造前每臺(tái)設(shè)備每班需要潤(rùn)滑時(shí)間 30 分鐘，若發(fā)生故障時(shí)維修需要三個(gè)維修人員進(jìn)行更換調(diào)整工作 4 小時(shí)左右生產(chǎn)線才能正常運(yùn)行，造成很大的窩工現(xiàn)象。改造后實(shí)現(xiàn)對(duì) CP7620 多刀機(jī)床刀架定時(shí)定量自動(dòng)潤(rùn)滑，刀架導(dǎo)軌配合面處于油膜良好均勻，減少刀架導(dǎo)軌因缺油磨損故障率，員工勞動(dòng)量的降低，設(shè)備故障率降低、加工精度穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量得到了保證，生產(chǎn)效率有極大的提高。

4 、結(jié)束語

對(duì) CP7620 多刀車床刀架自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)改造，經(jīng)過一年多的實(shí)踐應(yīng)用，至今未發(fā)現(xiàn)刀架導(dǎo)軌故障，提高設(shè)備自動(dòng)化程度，潤(rùn)滑油使用均勻合理且性能好，有效地減少人為因素影響設(shè)備性能目的，解放員工的多余勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了設(shè)備故障率和維修成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備利用率和生產(chǎn)效率。

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