舍弗勒展示新一代線控技術及Schaeffler Mover
2019-9-12 來源：舍弗勒 作者：-
-舍弗勒參加2019法蘭克福國際汽車展（（9號展廳，A07展位））
舍弗勒線控技術是實現(xiàn)自動駕駛的關鍵技術
舍弗勒智能轉向驅動模塊可實現(xiàn)90度轉向
Schaeffler Mover榮獲2019“德國未來出行獎”
德國赫爾佐根奧拉赫和法蘭克福2019年9月11日 未來城市交通面臨巨大的挑戰(zhàn)：人們的出行需求不斷增加，道路越來越擁擠，有限的城市空間需要得到合理的利用。實現(xiàn)可持續(xù)交通不僅要解決交通擁堵問題，還要減少空氣污染。在本屆法蘭克福國際汽車展上，舍弗勒將展示用于實現(xiàn)自動駕駛及可持續(xù)城市交通的第三代線控技術及升級版 Schaeffler Mover。
以量產(chǎn)為目標做開發(fā)準備
未來，自動駕駛車輛在方向盤和轉向裝置之間將不存在機械連接。舍弗勒多年來一直積極致力于推動自動駕駛技術發(fā)展，為市場提供具備量產(chǎn)條件的產(chǎn)品。舍弗勒線控技術是實現(xiàn)未來自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的關鍵技術。目前，公司正積極為量產(chǎn)做開發(fā)準備。舍弗勒線控技術是全球領先的線控技術，采用三重冗余設計，對車輛轉向、加速及制動系統(tǒng)進行控制，可用于各種自動駕駛場景中。
舍弗勒集團底盤系統(tǒng)業(yè)務部負責人德克·克塞爾格魯貝爾博士（Dr. Dirk Kesselgruber）說道：“線控制動及線控轉向將是未來自動駕駛車輛上必不可少的技術。”此前，該技術的主要應用領域集中在載人車輛（people mover）及其他自動駕駛車輛上。現(xiàn)在，舍弗勒帕拉萬計劃將該技術推向快速增長的工業(yè)、農(nóng)業(yè)及休閑市場中。舍弗勒線控技術取消了方向盤，節(jié)省了車內空間，在用于露營車、除草車上時可提高車輛的舒適性；此外，該技術還具有遙控功能，可用于采礦、滑雪坡維護、救援及消防等高危場合的特種車輛上，以提高安全性。舍弗勒帕拉萬預計2021年該技術將實現(xiàn)量產(chǎn)。
此外，舍弗勒近日與湖南政府簽署了一項框架合作協(xié)議。通過合作，舍弗勒計劃在湖南湘江新區(qū)成立一家獨資公司，將旗下線控技術引進新區(qū)，同時成立大中華區(qū)第二個研發(fā)中心。
全球首個獲道路使用許可的線控技術
舍弗勒線控技術是一款完美協(xié)調的軟硬件系統(tǒng)，采用了創(chuàng)新的安全理念。除了線控駕駛和線控剎車，該線控技術還可以實現(xiàn)線控轉向功能，讓車輛僅通過電子信號實現(xiàn)安全可靠的轉向。舍弗勒線控技術是全球首個經(jīng)認證許可上路使用，且為確保系統(tǒng)功能安全和可靠性， 采用高冗余設計的線控系統(tǒng)，到目前為止也是唯一一個此類系統(tǒng)。
舍弗勒集團汽車主機事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克（Matthias Zink）說道：“三重冗余設計及道路使用許可是實現(xiàn)自動駕駛的關鍵。”此外，所有的系統(tǒng)零部件都符合嚴格的ECE法規(guī)要求。電子控制單元（ECU）滿足 ISO 26262 ASIL D 功能安全標準要求。本次展出的第三代線控系統(tǒng)采用了更高性能的電機和電子系統(tǒng)，以及最新的接口。此外，系統(tǒng)的成本也得到了大幅降低，電子系統(tǒng)采用了保護措施，不會受到外部干擾。
Schaeffler Mover：針對未來出行需求的車輛
搭載舍弗勒線控技術的未來出行車輛 Schaeffler Mover 日前榮獲了德國聯(lián)邦交通運輸和數(shù)字基礎設施部頒發(fā)的2019“德國未來出行獎”。Schaeffler Mover 是一款可支持多種車型概念的開放式車輛平臺，具有高度靈活性及環(huán)保性，充分展示了舍弗勒針對未來驅動和底盤應用的創(chuàng)新技術。該車型采用了創(chuàng)新的行駛底盤，集成了包括驅動、電池、剎車及轉向等所有實現(xiàn)駕駛功能的零部件和系統(tǒng)。Schaeffler Mover 可靈活匹配不同的車身，從而實現(xiàn)多種車型概念，如機器人出租車和自動駕駛物流車等，為城市交通出行提供了一個理想的解決方案。
舍弗勒帕拉萬對線控技術展開了進一步的開發(fā)，以提升 Schaeffler Mover 的線控功能。該系統(tǒng)將自動駕駛轉向和四個智能轉向驅動模塊在操控上實現(xiàn)對接。作為 Schaeffler Mover 車輛平臺的核心，舍弗勒智能轉向驅動模塊是一個高度集成的車輪懸架單元，將包括輪內電機在內的所有驅動和底盤零部件都集成在一個緊湊的模塊內。每個車輪都可以實現(xiàn)90度轉向，大大提高了車輛在狹小空間內的操控性，還可以很容易地實現(xiàn)平行停車，甚至原地轉向。
舍弗勒帕拉萬在產(chǎn)品開發(fā)中非常重視系統(tǒng)的功能安全，這主要體現(xiàn)在高冗余度方面。當某個模塊出現(xiàn)故障時，車輛會選擇其他模塊確保整個車輛正常行駛和轉向。舍弗勒通過該車型對系統(tǒng)和零部件進行驗證，為未來量產(chǎn)做準備。馬迪斯·青克說道：“通過Schaeffler Mover，我們向客戶展示了舍弗勒致力于成為機電一體化底盤系統(tǒng)創(chuàng)新合作伙伴的目標。”
參加本屆法蘭克福國際汽車展的觀眾可以在戶外區(qū)域通過試乘試駕親身體驗Schaeffler Mover。
今年8月份，Schaeffler Mover榮獲了德國聯(lián)邦交通運輸和數(shù)字基礎設施部頒發(fā)的2019“德國未來出行獎”
投稿箱：
如果您有機床行業(yè)、企業(yè)相關新聞稿件發(fā)表，或進行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業(yè)、企業(yè)相關新聞稿件發(fā)表，或進行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業(yè)界視點
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年5月 新能源汽車銷量情況
- 2025年5月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 軸承出口情況
- 2025年5月 分地區(qū)金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年5月 金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 新能源汽車銷量情況
- 2025年4月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 軸承出口情況
- 2025年4月 分地區(qū)金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年1月 新能源汽車銷量情況