西門子數(shù)控系統(tǒng)摩擦力補償功能在解決加工質(zhì)量問題中的應(yīng)用
2023-2-17 來源: 昌河飛機工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司 作者:胡輝
數(shù)控機床各軸在移動過程中,傳動鏈上的導(dǎo)軌與齒輪中的摩擦力會影響到機床軸的動態(tài)特性,尤其是機床軸從靜止?fàn)顟B(tài)開始加速啟動,從靜摩擦到動摩擦轉(zhuǎn)變過程中產(chǎn)生的摩擦力,會引起短暫的跟隨誤差增大。當(dāng)該軸與其它軸進行插補運動時,會造成明顯的輪廓誤差。比較典型的是在加工圓形輪廓轉(zhuǎn)換方向時,在過象限處,一根軸靜止且換向,會產(chǎn)生負面效應(yīng)。
為了改善這些位置的輪廓精度,西門子數(shù)控系統(tǒng)提供了摩擦力補償功能,在機床軸從靜止?fàn)顟B(tài)開始加速時,提供一個附加的設(shè)定值速度脈沖(以下簡稱附加脈沖),但這個附加脈沖需要調(diào)試,與實際偏差相匹配,不能太大,也不能太小,否則就會出現(xiàn)補償不足或補償過度的現(xiàn)象。
1、摩擦力補償功能簡介
根據(jù)使用需求,西門子數(shù)控系統(tǒng)提供的摩擦力補償功能可分為以下三種類型 :
(1)補償值恒定的摩擦力補償不考慮機床軸的加速度,始終為速度設(shè)定值提供相同的附加脈沖(如圖 1 所示),可設(shè)置調(diào)整附加脈沖的振幅和失效時間。

圖 1 補償值恒定的特性曲線
(2)帶自適應(yīng)特性曲線的摩擦力補償
可通過設(shè)置三個不同的加速度控制點,以及附加脈沖的最小振幅、最大振幅和失效時間,形成一條附加脈沖的幅值特性曲線,如圖 2 所示。

圖 2 帶自適應(yīng)的特性曲線
(3)高階版帶自適應(yīng)特性曲線的摩擦力補償可設(shè)定四條附加脈沖補償特性曲線,每條曲線可包含至多 9 個加速度控制點,如圖 3 所示。

圖 3 高階版帶自適應(yīng)的特性曲線
針對每個加速度值設(shè)置附加脈沖的振幅、生效時間和失效時間設(shè)定權(quán)重系數(shù)。若附加脈沖滿足不了要求,可考慮再增加一個附加轉(zhuǎn)矩脈沖。(該功能需許可證功能選件:6FC5800-0AS06-0YB0)以上三種摩擦力補償功能,其中第一種較為簡單且常用,另外兩種使用起來較為復(fù)雜,尤其是第三種,還需要購買相關(guān)的功能選項才能激活使用。在機械狀態(tài)良好的情況下,使用第一種功能基本上就能解決常見問題,如果不能解決且對輪廓精度要求較高的話,才會考慮使用第二、第三種補償功能。
以下就以第一種摩擦力補償功能為例,簡單介紹一下該功能在解決加工質(zhì)量問題中的應(yīng)用方法。
2、 應(yīng)用案例
(1)故障現(xiàn)象
一臺四軸臥式加工中心, 配置西門子840DSL 數(shù)控系統(tǒng),加工一工件時,在圓弧輪廓過渡處有明顯的接刀痕(如圖 4 所示),無法滿足工件精度要求。

圖 4 工件接刀痕
(2)問題分析及解決方案
在排除了操作方法、工件材料、刀具、工裝等工藝相關(guān)問題后,將分析的重點轉(zhuǎn)向設(shè)備本身。檢查機床潤滑單元、導(dǎo)軌絲杠潤滑情況,以及機床軸的反向間隙,均沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題。仔細分析工件接刀痕,發(fā)現(xiàn)該接刀痕是在圓弧輪廓換向處,在機床 Y 軸換向時出現(xiàn)。
因此,考慮使用西門子數(shù)控系統(tǒng)自帶的圓度測試功能,對機床 X、Y 軸進行圓度測試,檢查兩軸之間的插補精度以及動態(tài)匹配性。圓度測試程序如下 :
G91; 增量編程方式
G17;X、Y 平面
G02 I20 J0 F2000 TURN=10;
半徑 20mm,循環(huán)執(zhí)行 10 次圓弧插補
M30; 程序結(jié)束
通過執(zhí)行以上圓度測試程序,測試結(jié)果如圖5 所示,發(fā)現(xiàn)在 Y 方向過象限處有明顯的凹尖點,與工件接刀痕一致,同時發(fā)現(xiàn) X 軸在過象限處也有同樣的故障現(xiàn)象。

圖 5 圓度測試結(jié)果
因此,使用補償值恒定的摩擦力補償功能對X、Y 軸進行補償,補償后用圓度測試進行測試,重復(fù)幾次直到圓度測試最佳狀態(tài),無明顯尖點(如圖 6 所示),調(diào)整后的參數(shù)如下表所示。

圖 6 補償后圓度測試結(jié)果
摩擦力補償參數(shù)表

補償值恒定的摩擦力補償相關(guān)參數(shù) :MD32500 FRICT_COMP_ENABLE[< 軸 >] ;=0: 補償功能關(guān)閉,= 1: 補償功能激活MD32520 $MA_FRICT_COMP_CONST_MAX[< 軸 >]; 附加脈沖振幅MD32540 $FRICT_COMP_TIME[< 軸 >] ;附加脈沖失效時間重新加工工件,表面質(zhì)量明顯改善,接刀痕現(xiàn)象基本消失(如圖 7 所示),完全滿足工件精度要求。

圖 7 補償后工件接刀痕
3、結(jié)語
隨著數(shù)控機床使用年限的增長,機械性能逐年劣化,機床動態(tài)特性降低,加工工件的精度和表面質(zhì)量也隨著變差,已無法達到新機床的加工效果。
在不進行機械大修或者更換老化部件的情況下,如何利用數(shù)控系統(tǒng)補償功能,對機床動態(tài)特性進行優(yōu)化,彌補機械劣化損失,對于設(shè)備維護人員來說,這是一個值得探索的技術(shù)方向。
投稿箱:
如果您有機床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年4月 新能源汽車銷量情況
- 2025年4月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 軸承出口情況
- 2025年4月 分地區(qū)金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年4月 金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2025年1月 新能源汽車銷量情況
- 2024年12月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 軸承出口情況
- 2024年12月 分地區(qū)金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)